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数据来源：USDA 瑞达期货研究院2、三季度围绕美豆产量预期交易，四季度关注中米关系因产区降雨充沛，美国作物播种活动严重受阻，无论是玉米还是大豆，种植率都一度刷新有记录以来最慢数值。截至6月下旬，大豆播种率还不到九成，且最后时间窗口里大豆带依然有降雨，播种活动预计延缓，而以往播种通常在6月中下旬就已经基本收尾。因为多降雨担搁美国玉米、大豆种植，市场对美豆种植面积多有猜测，原本预期玉米地改种大豆会令其有所调升，但大豆本身进程亦受到影响，市场预期美豆种植面积与3月份报告预估值相差不会太远，分析师平均预测8435.5万英亩，低于USDA此前在3月的8461.7万英亩，以及2018年终值的8919.6万英亩。6月底USDA公布作物种植面积和季度库存报告，7月份供需报告随着调整，更贴合实际的数值要看8月份报告。除非报告意外大幅下调美豆种植面积，否则随着6月份报告落地以及7月上旬播种活动结束，市场对于天气引发的播种问题的集中炒作将暂告一段落，在6月末至7月上旬对盘面更具有影响的是中米贸易关系变化。

据聚投诉公开信息，截至发稿前，以上在1月份期间发生的7起运费险拒赔投诉事件，仅解决2起，其余5起仍然处于解决中的状态。另据投诉数据，目前国泰产险总投诉解决率为22.54%。针对运费险拒赔投诉的平均处理周期，国泰产险客服作出解释：公司对合理投诉的处理均不会超过72小时，但由于公司是使用智能系统进行处理，缺少人工处理的多元化，使得一些投诉订单被误判为不合理投诉，用户转而向其他第三方平台投诉的，公司在第一时间发现会及时联系处理，而聚投诉等第三方平台中之所以存在一些未解决订单是因为公司数据并未与其同步，造成信息的不统一。

值得注意的是，由于今年是期中选举年，机构也认为“5月卖股走人”这句股谚很可能被做实，加之贸易争端的解决非一朝一夕。其实，每年5~10月都是股市表现较差的时间段，但过去五年来由于美股涨势凶猛，这个股市淡季的现象并不明显。据记者了解，不少投资人和小型机构选择离场观望，仅交易一些衍生品，这是因为今年美股的技术面存在重大风险。也有机构指出，目前标普500指数的50日均线约在2686点，只比200日均线2612点高出2.8%，一旦前者跌破后者，将形成技术面的“死亡交叉”，这一助跌的威力将不容忽视。

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风险提示：环保限产重新超预期，钢材价格大幅下跌报告正文今年以来，由于上半年澳洲矿山发货偏高，而国产矿持续减产，巴西矿1季度发货太低，导致钢厂偏好低铝品种，高铝的澳洲铁矿受到市场冷落，库存持续攀升，价格压力较大，由于盘面标的以澳洲铁矿为主，这也导致了盘面价格的低波动性。需求端则持续受到环保限产的预期压制。

媒体细数香港国泰航空四宗罪海外网日前曾发文揭露国泰航空“四宗罪”。一，公然认可“台独”、“港独”8月7日，有网友乘坐国泰航空的CX831航班由纽约飞往至香港，在社交网络晒出了几张在飞机上拍摄的机载娱乐系统中城市介绍图。其中，“Beijing，China（北京，中国）”的标注是由城市加国家组合形式排列，而涉及香港和台北的写法，分别为“Hong Kong，Hong Kong（香港，香港）”和“Taipei，Taiwan（台北，台湾）”。若国泰航空是按“城市+国家”的方式来进行介绍的话，那这就是在公然挑战“一个中国”原则。